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同时，《高送转指引》还设置了例外条款。实践中部分股本较小、业绩高速增长的上市公司，以及进入成熟期、业绩稳定但股价较高的公司，通过高送转可以达到扩大股本、增强流动性的效果，确有合理性。对此，《高送转指引》充分考虑了这些公司合理的股本扩张需求，规定最近两年净利润持续增长且最近3年每股收益均不低于1元的公司实施高送转，其送转比例可以不受净利润增长率、净资产增长率等刚性约束的限制。但为避免每股收益被过度摊薄，要求上述公司送转后每股收益不得低于0.5元。

不过，这样的速度正逐渐成为常态。212016年底的时候，人们惊奇的发现，马路上多了许多五颜六色的单车。而且随着单车品牌越来越多，有人调侃说颜色都快不够用了。但是很快，单车的形势就急转直下，酷骑、小蓝等相继倒闭。2018年4月3日晚，在摩拜总部召开的股东大会上，超过三分之二的股东同意了被收购的决议。

换句话说，滴滴对自己的造血能力原本是有充分的认知的——滴滴狭窄的护城河，注定了它的贫血症。请注意，这本来并不是大问题，投资人原本看重的也不是滴滴在当下的赚钱能力。但问题在于，吞并Uber，使滴滴产生了重大的错觉：实现了垄断，可以开始盈利了。

与此同时，欧元区经济表现依旧疲弱。作为欧元区的三大经济体，德国、法国以及意大利为应对内外部风险，已是忙得焦头烂额。而英国脱欧进程再次陷入困局，若由强硬脱欧派人士担任英国新任首相，则将进一步加剧英国脱欧带来的不确定性风险。世界银行预计，2019年发达经济体经济增速将降低至1.7%，而在2020年将进一步放缓至1.5%。

对于4只基金遭遇投资者赎回、濒临清盘的原因，业内人士认为，主要原因是业绩不尽如人意。如东吴鼎利债券基金报告期内份额净值增长率-4.55%，跑输同期业绩比较基准1.13%的收益率。东吴中证可转债指数分级基金在本报告期份额净值增长率1.61%，而同期业绩比较基准收益率为3.69%。东吴深证100指数增强基金在一季度净值增长率也亏损3.56%。德邦德信中证中高收益企债指数基金在一季度也出现小幅亏损。从长期收益来看，天天基金网数据显示，东吴深证100指数增强基金近三年的收益亏损16.79%。另外，东吴中证可转债指数分级基金、德邦德信中证高收益企债指数A，近两年的收益分别为-8.48%和3.09%，投资收益并不理想。

外资带来的契机《红周刊》编者的话本周，A股纳入MSCI进入第二阶段。通过季度指数评审，A股有10只个股新进MSCI，整体纳入比例将从2.5%提升至5%，纳入标的正式生效日为9月1日。下一次半年度指数评估日期为2018年11月13日。MSCI按步行进，与此同时，重要的国际指数富时罗素也向A股伸出了橄榄枝，若该指数将A股纳入，权重有望超过MSCI。