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这是继2016年Q1后，小米又一次在中国区市场出现了负增长。然而，海外出货量的增长帮小米掩盖了国内市场的下滑。第三季度，小米海外出货量增长61%，国际市场收入223亿元，占总收入的43.9%，而在第二季度的时候，国际收入还是164亿元，占总收入的36.3%。。

股民关心的，除了东方精工能否拿到补偿挽回业绩，还有普莱德五位原股东的持股比例。按照wind数据，北大先行、北汽产投、宁德时代、福田汽车和青海普仁，分别持有东方精工10.24%、6.47%、6.2%、2.7%和2.25%股份，合计27.86%。而东方精工实控人和一致行动人持股比例仅为22.11。

此外，小编有点题外话想表达一下。1、综观以上这些违约债券的事前事后披露情况，不得不说协会产品的信披和相关事项的处理随意性和交易所市场债券相比，确实随意不少，“持有人沟通会”这样一个没有事先约定的东西频频出现，给了发行人、主承不少违规缓冲区，还有“应急事件”和“应急预案机制”这类模糊的定义也让发行人和主承的犯错成本大大降低。

更可怕的是，在Dalton接了一通电话后，他开始变得发狂。不但飙车时速达到80英里每小时，还从安全岛和草坪上直接穿过，此外跟其他车擦碰了速度也丝毫不减。Mellen一直在恳求他停车，而当车最终停下来的时候，Dalton盯着他问，你到底还想不想到目的地。Mellen没有回答他，而是立刻跳下车报了警，并和Uber报告了这个司机的危险情况。

消息一出，有关“高德打车成为行业第二，要挑战滴滴”的观点便不断涌现。但实际上，二者并没有可比性，倘若高德打车400万的日订单量属实，其中可能有一半或者更多是来自滴滴。对于400万的日订单量，高德向21世纪经济报道记者明确回复“不属实”，同时，高德还向21世纪经济报道表示，“高德打车业务于2017年7月国内上线，开创了一键全网叫车的全新高德模式。打车市场需求容量非常大，高德地图乐见更多企业加入进来，共同为广大用户提供服务。”

预计临近年底，后续不会有明显增量资金，且缺乏做多的动力，短期倾向于获利了结或调整仓位，股市料不会有明显起色。展望12月，主要关注：美联储议息会议；2019中央经济工作会议；资金流向。预计12月指数仍会偏弱势，尤其是我国经济下行压力制约了上行空间，权重股和中小市值股票业绩进一步分化，结构性行情转换趋势尚不明朗。