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此外，虽然以色列、加拿大以及欧盟都在努力使用更多不同类型的数据来促进经济增长。但数据是否会在竞争格局下产生壁垒，对这些国家而言也是巨大的挑战。最后，对于希望复制中国足迹，利用低价劳动力来拉动经济增长的发展中国家来说，相关产业的工作未来反而会被人工智能取代。中美两国应该思考更多如何在AI浪潮中帮助其他的国家。过去的方法恐怕并不适用。

“当人工智能公司对这些算法进行打磨和训练，就会引起传统金融机构、大型银行和这些拥有大数据的机构的结合，”朱白帆认为，这是未来的大趋势。新浪声明：所有会议实录均为现场速记整理，未经演讲者审阅，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。

美国经济目前在全球“一枝独秀”，美元高位徘徊不下与美国保护经济意愿相左，同时给予新兴经济体货币汇率压力。此外，新兴经济体资产价格遭受打压利于减少再次进入的资金成本，并为美国发展与控制制造业与金融服务业市场做了铺垫。新兴经济体风险目前仍旧较高，且对冲基金套利转场并非短期化与单一化；拉美外债扩大的问题显著；尤其此前阿根廷比索汇率快速下跌引发短期外债负重随即而来，马克里重启外汇管制却是不得已；阿根廷自身实体经济受干扰依旧，加之当前政治动荡，阿根廷比索与股市短期反弹缺乏内外因素基础，2018年贬值难以节制已有参考，当前或是游资反复借题发挥行为需要谨慎考量。

四、5%的货币基金投资限制是否会有影响？不一定，不一样，具体要看产品的设计情况，基金契约中明确规定了对于股票基金、混合基金（重点做股票的）有投资下限、且下限较高的产品，影响不大，除此之外，影响就可能会大了，毕竟理论上没有了最好的避险选择。当然，实际操作中，FOF经理的择时准确性如何，是另外一回事。至于担心高位持仓货币基金有FOF风格漂移之说等，非常无趣。

“野蛮人”们的逐渐壮大，确立了中国市场共享出行的发展逻辑。据德勤于今年1月份发布的《网约车市场白皮书》显示，估算到2050年，接近1/3的出行将通过共享模式完成，共享出行将成为除步行之外最重要的出行方式。2019年11月25日，IDG能源投资（0650.HK）发布公告宣布正式进入共享出行行业。就在本月15日，IDG能源投资全资子公司认购目标公司35%的股权，并成为目标公司的控股股东。据悉，目标公司当前经营着国内一家稀缺的运力平台---闪电出行，该业务具备较强的现金流产生能力，业务可扩展性强，并有望在优化车辆能源成本等方面产生协同效益，为IDG能源投资带来一系列利好。

“去年长春长生的疫苗事件，大家对狂犬病比较关注。有人在网络上呼吁‘要把疫苗打给狗，不能打给人’。其实，这是有道理的。世界上一些国家消灭狂犬病，靠的就是把狂犬疫苗打给狗。狂犬病是一个典型的人畜共患病，典型的通过‘大健康’，即‘One Health’（指针对人类、动物和环境的卫生保健各个方面的一个跨学科协作和交流的全球拓展战略）方略控制住。”高福说道。