
除上述3家险企压缩银保业务之外,中国太平去年也大幅削减银保趸交保费。2018年年报显示,太平人寿银保保费由2017年的436.97亿港元下跌30.9%至301.75亿港元。其中,银保趸缴保费同比大幅下降99.7%。与上述5家险企策略不同的是,在续期保费的拉动下,新华保险去年银保保费出现正增长。2018年,新华保险银保渠道保费收入合计为207.93亿元,较2017年的199.37亿元,同比增长4.3%:长期险首年保费47.18亿元,同比下滑27.3%;续期保费160.43亿元,同比增长19.3%;短期险保费0.32亿元,同比增长700%。
目前市场将目光转向本周即将发布的奈飞2018年第四季度财报,高盛分析师预计奈飞将公布的第四季度业绩“远高于”该公司对国内和国际用户增加的预测。摩根大通在强调对奈飞的长期前景相当乐观的同时,也表示了对付费用户净增长放缓、自由现金流消耗严重以及外界竞争加剧的担忧。值得一提的是,奈飞上一次宣布涨价是在2017年10月,当时距离发布财报也仅有几天时间,奈飞随后公布的财报显示,全球流媒体订阅用户净增530万,超过了市场430万的预期。
据报道,蓬佩奥在一份声明中称,他已经同巴基斯坦外长库雷希和印度外长斯瓦拉吉通了电话。他说:“我向两国(外交)部长表示,我们希望印度和巴基斯坦保持克制,避免以任何代价使局势升级。”“我还鼓励两国部长优先考虑直接沟通,以避免进一步的军事行动。”
据《时代周报》报道,互联网下半场以来,组织架构调整成为众多互联网公司再造企业生产力的共同选择。BAT的应对策略几乎是一致的,百度走的是内部退休危及CEO ,腾讯裁的是总经理层面的中间层,阿里对外声称的则是10%的末位淘汰。在业内看来,路径不同,目标都一样,腾位子,去冗杂,寻求新动力。
和推广的小伙子交流之后,我还是对在目前续航里程的条件下主打SUV的决策感到疑惑,在充电环境完全不支持的背景下推出高档SUV车型的战略,在我看来有违商业常理。更何况车价定位于60万~70万元,完全和国内新能源汽车的主流厂商不是一个路数。没想到的是,蔚来汽车高举高打的品牌战略的确收获了不少车迷的心。不久之后,我的一位朋友甚至打预付款订车,就是这款陷入自燃困境的ES8车型。我问他为什么选择,他告诉我,因为办公室楼下就是蔚来汽车的展示店,每天路过,看着就是喜欢。看着喜欢就出手买一辆,这是一个最好的理由。的确,这么大的中国汽车市场,找到这样一群客户并不是一件不可能的事。
刘步尘坦言,中国企业发展至今,第一代企业家的经验固然重要,但部分观念已经与当下时代有些距离,例如柳传志对贾跃亭的判断是明显错误的,这说明第一代企业家有其时代的局限性。2、“黑马”宁旻意外接棒?近年来,除了偶尔为联想集团站台,柳传志的个人精力被更多地放在联想控股上。