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“‘最后100米’过去全程都是门到门服务，当前已经有非常多的模式，比如自助柜、驿站等，未来‘最后100米’一定是共配、共建、共享，以及开放和赋能的模式。”赖梅松说。申通快递有限公司董事长陈德军也认为，未来应上下融合、协同配合。一方面，公路货车空载率居高不下，而目前村村要通公交，铁路运能还不够，快递物流需要加强相关融合。此外，“最后100米”如果由单一某一个快递公司、某一个物流公司去配送，成本是居高的，如果实现共享，利用快递柜、驿站和末端门店，进行一些协同配合，就能降低更多成本。

经过多轮市场公开咨询，港交所于2017年12月15日宣布：港股主板将接受“同股不同权”公司上市，此举被港交所行政总裁李小加评价为香港市场近20多年来最重大的一次上市改革，这也为阿里“回归”港股市场在制度及建设方面铺垫了道路。2019年1月8日，香港特首林郑月娥向阿里巴巴发出来港上市的邀约，马云则回应表示“一定会认真考虑”。2019年6月17日，阿里巴巴集团官网披露计划将其普通股“一拆八”，以便增加筹资活动的灵活性，包括发行新股。市场认为这意味阿里巴巴开始为再度来港上市做准备。

李全强调，追根溯源，保守初心、以更加开放的心态对待业务发展是中国险企快速成长的主要因素。李全认为，当前，寿险行业面临的外部环境已经发生较大变化，监管环境、经济金融环境、人口结构、以及技术应用等都对险企的经营管理提出了很大挑战。行业发展已经过了以高投入就可以实现高速成长的阶段，专业化经营门槛大幅提高。面对外部环境的挑战，寿险公司在以开放的心态面对市场竞争的同时，也要以刀刃向内的勇气进行自我革新。

高管：自研游戏只是我们以往的一个尝试，不是未来的重点，目前的体量还很小，一个季度只有1000万。公司广告业务的营收增长速度超出我们的预期，预计全年的增长速度也将超出预期。广告业务也将成为公司业绩增长另一重要的驱动力。一季度我们还在协商与腾讯的具体合作细节，合作的展开会出现在二季度和三季度。

在金融与科技融合的道路上，我们已经做了很多。国有大行和互联网知名企业做了联合，很多中小机构在支付、风控等各个领域也做了很好的实践，比如江苏在全省建立了综合金融平台，依托互联网技术，形成了银行开网店、政策齐助力的江苏模式；比如全国首家数字征信实验区在苏州落户；比如江北新区、苏州相城区都设立了数字货币研究分支机构；还有苏宁银行、江苏银行、南京银行在这方面都做了很多实践，取得了很多成果。

23型护卫舰长133米，宽16米，标准排水量3500吨，满载排水量4200吨，在动力方面23型护卫舰采用了复合柴电加燃气轮机的动力组合，这种模式拥有出色的静音效果和较高的航速，虽然标准设计最高航速是28节，但是在实际操作过程当中也跑出过32节的高航速，并且在复合柴电的推进下，拥有出色静音能力的23型护卫舰，对于其本身执行反潜作战任务也拥有非常大的帮助。除了颇具特色的动力系统以外，23型护卫舰的反潜作战能力也比较出色，其舰首装备了2050型主被动声呐，舰尾可以拖拽2031Z型低频被动拖拽阵列声呐，而反潜武器则是2具324毫米鱼雷发射器和一架10吨级的反潜直升机。虽然23型护卫舰的动力系统和反潜作战能力比较出色，但是防空能力就比较尴尬了，仅仅装备了32单元的海狼防空导弹和2座双联装的30毫米近防炮，这其中海狼防空导弹的最大射程仅为10公里，最高速度3马赫，属于典型的近程点防御系统，即便是和同期的法国响尾蛇防空导弹也存在一定的差距，而双联装的30毫米近防炮跟密集阵这类近防武器更是差距巨大，这也是为何在上个世纪90年代服役以后，虽然一开始获得了包括我国军迷在内众多人的青睐，但是随后就被嫌弃的原因。