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在告别了从1000万到近3000万高速增长的“黄金十年”，市场已经进入了新的“拐点”。“消失”的利润上半年，车企利润下滑的幅度超出预期，上汽、广汽、吉利、长城多家头部企业营收利润齐下滑。上汽集团公布的2019年半年度报告显示，上汽集团今年上半年实现营收3762.93亿元人民币，同比下降19.05%，实现归属于上市公司股东的净利润137.64亿元，同比下降27.49%。上汽集团自整体上市后十年来首次利润下滑。

在过去几年里，小米凭借廉价的红米系列手机在印度和中国取得了巨大的成功。它的红米Note 4和红米Note 5手机特别出色，仅在这两个市场就售出了数百万台。随着中国智能手机市场的放缓，小米一直在寻求向欧洲市场扩张，以帮助其继续快速增长。（小狐狸）

Wind数据显示，从各市值区间上市公司2019上半年盈利情况来看，大市值公司盈利增速更佳。其中市值在3000亿以上的上市公司，2019年上半年净利润合计1.04万亿，同比增长12.52%。1000-3000亿市值上市公司2019年上半年净利润同比增长15.27%，为各市值区间最高，市值在500-1000亿范围内的上市公司业绩增速则为12.49%。

达里奥和中国也颇有渊源，《两次全球大危机的比较研究》一书给他的评价很高。这本书颇具分量，我就不细说了。对当下宏观政策制定思路有兴趣的朋友，可以找来看看，琢磨琢磨。自己太有钱，竟然成了美国一大拨富豪的集体焦虑。01 富豪们担心自己赚了太多钱达里奥自己出身中产家庭，父亲是爵士乐手，母亲是家庭主妇。12岁时，他利用在高尔夫球场当球童的小费，买股票小赚了一笔。26岁时，被炒鱿鱼后，在自己的两居室内创办了桥水。

到今天，达里奥的身价已经高达184亿美元，在全球富豪榜中排名第57位。但达里奥认为，这样的“美国梦”在美国已经没有了，美国的群体财富差距越来越大，底层群体越来越难以成为中产。过去10年，美国收入最低的群体跃升为中产的机会只有14%。和达里奥一样焦虑的美国富豪还有一大批，比如比尔·盖茨、巴菲特，他们两人身价分别高达965亿美元、825亿美元，是全球第二、第三大富豪。

□欧阳晨雨▲奔驰女车主哭诉维权追踪：监管部门已立案，车主不接受退款。 新京报我们视频出品近日，一段“奔驰女车主哭诉维权”的视频，让西安利之星汽车有限公司与奔驰中国陷入舆论漩涡。此前，西安利之星曾回应称，已与女车主王女士消除误解，达成共识。但是，4月12日，王女士在接受陕西当地媒体采访时，否认与4S店和奔驰官方达成友好协商。