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除此之外，青岛五道口还需承接华泰资管在奇瑞控股股权稀释后持有的全部15.78%的股权。以同股同价的方式估算，这一承接价格约为38.35亿元。与此同时，青岛五道口需受让瑞创投资所持奇瑞控股4.23%的股权，价格为10.28亿元。由此，青岛五道口在总计向奇瑞方面支付约193亿元后，最终实现了对奇瑞控股和奇瑞汽车的控股。

尽管英特尔外遇强敌，转型、扩张的步伐十分坚定。仅从研发数值来看，根据IC Insights的统计数据，2017年排名前10位的半导体厂商研发总支出为359亿美元，英特尔位列第一。报告显示，2017年英特尔的研发支出为131亿美元，占集团总支出的36%，约为英特尔2017年销售额的五分之一。

天弘基金认为，经过持续调整，恒生指数的估值已回归十年平均线。对比全球股票市场，港股依旧处于价值洼地，对长期投资者较具吸引力。此外，有数据显示，港股上市公司7月股票回购金额达95.6亿港元，创2007年以来新高。“上市公司管理层对企业自身经营状况和发展前景最为了解，这时候大举回购股票，说明其对未来业绩增长充满信心。”国海富兰克林基金QDII投资副总监徐成说。

滴滴方面对《证券日报》记者表示，“滴滴金融服务在构建立体服务金字塔，针对滴滴司机、乘客、合作伙伴端所需要的保障、信贷类金融产品逐步进行覆盖。”这是自2018年滴滴金融事业部成立以来，首次集中对外呈现产品板块。据不完全统计，滴滴已经取得了支付、网络小贷、融资租赁、商业保理、保险代理5块金融牌照，涉及消费信贷、融资租赁、理财、保理、保险等业务，初步形成金融生态。据悉，目前滴滴金融服务所呈现的业务均有合规牌照。

浙江某农商行金融市场部总经理告诉记者：“我行计划明年一季度保本理财产品全部压降。”谈及保本理财的压降方式，他表示，产品端主要是通过创新存款产品来替代，客户可提前支取，同时收益也能得到保障。“在压降保本理财的过程中，银行面临较高的揽储压力。”融360大数据研究院分析师刘银平认为，一些保本理财退出之后没有合适的替代品去承接，尤其是随着假结构性存款的监管趋严，银行迫切要解决大量保守型投资者的资金去向问题。

“在负债端，存款竞争激烈，导致成本上升。而在资产端， LPR（贷款市场报价利率）实施对贷款利率有一定影响。预计四季度净息差还存在进一步收窄的压力。”一位银行业内人士对第一财经记者表示。共赚9317亿元虽然中国银行业高速增长的时代已经过去，但六大行2019年前三季度盈利能力依然不错，绝大多数净利润同比增长在5%以上。